차압 유량계
차압(스로틀링이라고도 함) 유량계는 유체 흐름의 스로틀링 원리를 기반으로 하며 유체가 스로틀링 장치를 통해 흐를 때 생성되는 압력차를 사용하여 유량 측정을 실현합니다. 생산 흐름을 측정하는 가장 성숙하고 일반적으로 사용되는 방법 중 하나입니다. 일반적으로 측정된 유량을 차압 신호로 변환할 수 있는 조절 장치, 차압 게이지 및 차압을 해당 유량 값으로 변환할 수 있는 표시 장치로 구성됩니다. 단위 조합 계기에서 조절 장치에 의해 생성된 차압 신호는 종종 표시, 기록 또는 제어를 위해 차압 송신기를 통해 해당 표준 신호(전기 또는 가스)로 변환됩니다.
차압 유량계는 1차 장치(검출기)와 2차 장치(차압 변환기 및 유량 표시 장치)로 구성됩니다. 차압 유량계는 일반적으로 오리피스 유량계, 벤츄리 유량계, 평균 관 유량계, 피토관 원리 피토바 유량계 등과 같은 감지 부품의 형태로 분류됩니다.
보조 장치는 다양한 기계, 전자 및 전기 기계 통합 차압 게이지, 차압 트랜스미터 및 유량 표시 기기입니다. 높은 수준의 3가지 표준화(직렬화, 일반화 및 표준화)와 복잡한 유형 및 사양을 갖춘 대규모 기기로 발전했습니다. 유량 매개변수뿐만 아니라 다른 매개변수(예: 압력, 재료 수준, 밀도 등)도 측정할 수 있습니다.
그 기능 원리에 따라 차압 유량계의 감지 부분은 조절 장치, 유압 저항 유형, 원심 유형, 동적 헤드 유형, 동적 헤드 게인 유형 및 제트 유형으로 나눌 수 있습니다.
시험편은 표준화 정도에 따라 표준과 비표준의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
소위 표준 시편은 표준 문서에 따라 설계, 제조, 설치 및 사용되며 실제 유량 보정 없이 유량 값을 결정하고 측정 오차를 추정할 수 있습니다.
비표준 시험편은 성숙도가 불량하고 국제표준에 등재되지 않은 시험편이다.
